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今年7月1日起，国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（以下简称“头盔新国标”）正式实施。

据了解，“头盔新国标”增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构的剪切力、头盔表面摩擦力。

在适用性方面，“头盔新国标”考虑到亚洲人的头型尺寸，头型由旧标准的大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O等5个头型，兼顾了成人和儿童的需求；按照形状分为全盔、3∕4半盔（春秋盔）和1／2半盔（夏盔），适应了不同季节的适用需求。

根据适应对象，头盔“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。

近日，记者走访了我市几家电动车销售门店，其负责人都表示自己对头盔实施新标准的消息有所耳闻。一家门店负责人王起云给记者展示了店内销售的几个头盔，记者发现这些头盔都具备国家3C标志，拎在手上也有一定的“分量感”。头盔内还有一些柔软材料，在遇到事故时能够吸收部分冲击力，让头部缓慢停止，大脑不会受到较大力度的撞击。不过这些头盔一般不随车赠送，价格普遍在60元以上。也有一些门店依然在销售旧国标头盔，其负责人表示后续会陆续更换。

值得注意的是，和其他日用品一样，头盔的购买也不会是一劳永逸的。一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2到3年，因为头盔的制作材料会随着时间的推移出现损耗、破坏或者裂痕，从而不能保证其防护性能。

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